Addinol Racing 4T 10W-30
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Anwendung: Motorrad Viskosität: SAE 10W-30
Erfüllt und übertrifft die Anforderungen an:
• API SP
• JASO MA-2
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• Herausforderungen bei Motorradöl
Anforderungen an Motorradöl • Höhere Drehzahlen und Temperaturen • Gemeinsamer Ölkreislauf von Getriebe, Motor und Kupplung – höhere Scherkräfte • Häufig luftgekühlte Motoren anstatt wassergekühlt Mehr dazu: Herausforderungen bei Motorrradöl • Ölwechselfrist bei Motorräder
Ölwechselfrist bei Motorräder • Üblich ist ein jährlicher Wechsel oder aus Austausch aller 6.000 – 10.000 Kilometer • Hängt natürlich auch von den Angaben des Herstellers ab
Mehr dazu: Ölwechselfrist bei Motorräder • Was ist die Viskosität?
Was ist die Viskosität? • Beschreibt das Fließverhalten von Öl – ob dünnflüssig oder dickflüssiger • Bei Motorräder werden meist dickflüssigere Motoröle (10w50, 15w50, …) eingesetzt als bei einem PKW
Mehr dazu: Viskosität bei Motorradöl |
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ADDINOL RACING 4T 10W-30 BESCHREIBUNG
ADDINOL Racing 4T 10w-30 ist ein halbsynthetische 4-Takt-Motorenöle in den SAE-Klassen 10W-30.
Hochwertige Grundöle und eine moderne Additivierung gewährleisten eine hervorragende Motorsauberkeit sowie einen ausgezeichneten Korrosions- und Verschleißschutz.
VERWENDUNG
• Hervorragende Eignung für alle Motorräder mit luft- und wassergekühlten Viertaktmotoren höchster Leistung
• Zuverlässige Funktion der Nasskupplungen auch unter extremen Bedingungen
• Perfekter Schutz für das Getriebe - garantiert leichtes Schalten
• Hohe Tragfähigkeit für Dauerbetrieb
ANWENDUNGSBEREICHDieses 10w30 Motorradöl ist unter Berücksichtigung der Herstellervorschriften wie folgt einsetzbar:
Bei einigen luftgekühlten Motoren werden auch gerne Motorenöle mit einer Hochtemperaturviskosität von SAE 50 oder SAE 60 verwendet. Ob für Ihr Modell dieses Öl in Frage kommt, können Sie anhand der Freigaben und Spezifikationen prüfen oder über den |
EIGENSCHAFTEN
• Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
• Ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften
• Gutes Dispergiervermögen
• Sehr gute Verträglichkeit mit Elastomeren
• Geringe durch den Schmierstoff verursachte Emissionen
VORTEILE
• Minimaler Kaltstartverschleiß aufgrund der hervorragenden Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
• Maximaler Schutz und lange Lebensdauer des Motors
• Sehr gute Reinigungswirkung garantiert eine lange Lebensdauer aller zu schmierenden Komponenten
• Verbesserter Schutz gegen Leckagen
• Gutes Umweltverhalten
SPEZIFIKATION UND FREIGABEN
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• API SP
• JASO MA-2
VISKOSITÄT: MOTORÖL SAE 10W30
Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.
Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Grenzpumptemperatur. Die Kaltstartsicherheit liegt ungefähr 5°C über diesem Wert. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase des Motors, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Öl in der Startphase.
Weitere Informationen finden Sie auf ADDINOL > Service > Expertentipps > Viskosität
WEITERE ADDINOL HIGHLIGHTS
 Kühlerschutz |
 Stoßdämpferöl |
 Zubehörartikel |
| API - Spezifikation | SP |
|---|---|
| Viskosität | SAE 10W-30 |
| JASO - Spezifikation | MA-2 |
Zubehör
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