ADDINOL NatureProof UTTO 1030

ADDINOL NATUREPROOF UTTO 1030 BESCHREIBUNG

ADDINOL NatureProof UTTO 1030 ist ein synthetisches Universal Tractor Transmission Oil, das auf Basis ausgewählter, hochwertiger gesättigter Estern hergestellt wird. Eine optimal abgestimmte Additivkombination gewährleistet einen sicheren Betrieb von Getrieben, Achsen und Hydraulikanlagen in Bau- und Landmaschinen.

VERWENDUNG

• Hervorragend geeignet für den Einsatz in Traktoren, Forst- und Baumaschinen sowie in Landwirtschaftsgeräten zur Schmierung von Schalt- und Achsgetrieben, Hydrauliken sowie nassen Bremsen und Kupplungen
• Empfohlen und sehr gut einsetzbar in ökologisch sensiblen Bereichen wie in Wasserschutzgebieten, Land-, Forst- und Kommunalwirtschaft

EIGENSCHAFTEN

• Ausgezeichnete thermisch-oxidative Stabilität
• Ausgewogene Reibcharakteristik
• Hohe Scherstabilität
• Optimales Verschleißschutzverhalten
• Mehrbereichscharakteristik
• Biologisch abbaubar

VORTEILE

• Minimale Ölalterung mit verlängerten Ölwechselintervallen
• Kein unerwünschtes Rutschen oder Anhaften der nassen Bremsen
• Stabile Viskosität auch bei langfristig hoher Beanspruchung
• Sehr guter Schutz der Maschinenteile
• Ganzjähriger Einsatz möglich
• Umweltschonend

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• API GL-4
• DIN 51524-3 (außer Demulgiervermögen)
• ISO 6743-4 HV (außer Demulgiervermögen)

Erfüllt die Anforderungen an:
• Case MS-1204
• Case MS-1205
• Case MS-1206
• Case MS-1207
• Case MS-1209
• CNH CASE / New Holland MAT 3525
• CNH CASE / New Holland MAT 3526

• Ford / New Holland ESN-M2C41-B
• Ford / New Holland ESN-M2C48-C2
• Ford / New Holland ESN-M2C53-A
• Ford / New Holland ESN-M2C86-B
• Ford / New Holland ESN-M2C86-C
• Ford / New Holland ESN-M2C134-D

• John Deere JDM J20C
• Massey Ferguson M 1110
• Massey Ferguson M 1127
• Massey Ferguson M 1129A
• Massey Ferguson M 1135
• Massey Ferguson M 1141
• Massey Ferguson M 1143
• Massey Ferguson M 1145

• New Holland NH 410B
• Same

VISKOSITÄT BEI UTTO ÖL

Da UTTO Öle für verschiedene Bereiche verwendet werden können, wird zu jedem möglichen Anwendungsbereich die jeweilige individuelle Viskosität angegeben. Daher finden Sie bei einem UTTO Öl die Viskositätsangabe für Getriebeöl und Hydrauliköl.

Getriebeöl: SAE 80
Hydrauliköl: ISO VG 68

GETRIEBEÖL

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Temperatur bis zu der das Öl noch fließfähig ist. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Getriebeöl.

Hinweis: Auch wenn sich die Viskositätsangaben von Getriebeöl mit denen von Motoröl ähneln, können sie nicht miteinander verglichen werden. Ansonsten wäre ein SAE 80W Getriebeöl doppelt so dickflüssig ist wie ein SAE 40W Motoröl. Tatsächlich ist in diesem Beispiel das Motoröl sogar etwas dickflüssiger als das Getriebeöl.
Das ist den unterschiedlichen Messwerten geschuldet die der Kennzeichnung der Viskosität zu Grunde liegen. So erfolgt die Einteilung von Motoröl entsprechend der Spezifikation SAE J300 und die von Getriebeöl der Spezifikation SAE J306.

HYDRAULIKÖL

(Ungefähre Darstellung des Viskositätsverhaltens. Eine Verbindlichkeit kann daraus nicht abgeleitet werden.)

Die ISO VG Klasse beschreibt das Fließverhalten in mm²/s bei 40°C (kinematische Viskosität). Anhand der Grafik können Sie ablesen, dass die einzelnen ISO VG Klassen bei unterschiedlichen Temperaturen den kritischen Einsatzbereich erreichen. Bei niedrigen Temperaturen wird das Öl zu zäh und bei hohen Temperaturen zu dünn um eine sichere Schmierung gewährleisten zu können. Das kann so weit führen, dass das Öl stockt und daher nicht mehr an die Schmierstelle transportiert werden kann oder das es bei hohen Temperaturen verdampft.

Allerdings ist diese Grafik nur eine grobe Einteilung der Viskosität, da das individuelle Temperaturverhalten von Produkt zu Produkt unterschiedlich ausfallen kann. So können z.B. zwei Öle die gleiche ISO VG Klasse (Fließverhalten bei 40°C) haben aber bei hohen oder niedrigen Temperaturen unterschiedliche Fließeigenschaften aufweisen. Das kann unter anderem am verwendeten Grundöl sowie an den eingesetzten Zusatzstoffen liegen die das Viskositätsverhalten beeinflussen.

Weitere Informationen finden Sie auf ADDINOL > Service > Expertentipps > Viskosität

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