Viskosität: SAE 15W-40
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:
• ACEA E7, E9 • API CJ-4, CK-4
Freigegeben nach:
• Renault RLD-3 • Volvo VDS 4.5
• Mack EOS-4.5
Erfüllt die Anorderungen an:
• MB 228.31, 3275-1 • MTU Oil category 2.1
• Deutz DQC III-10 LA • Caterpillar ECF-3, ECF-1-a
• Cummins CES 20086, DDC 93K222
• Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a
Das Addinol Professional 1540 CK-4 wurde durch das Addinol Professional 15w40 E8/E11 ersetzt.
ALTERNATIVEN
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Addinol Professional 1540 E8/E11 SAE: 15w-40
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Addinol Professional 1040 E8/E11 SAE: 10w-40
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Sicherheitsdatenblatt anzeigen » |
Palettenpreise
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Ergänzend zu den im Shop angebotenen Gebinden erhalten Sie bei einer Abnahme von 3.000 Liter jedes ADDINOL Produkt in dem von Ihnen gewünschtem Gebinde. |
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• Was sind Additive?
WAS SIND ADDITIVE? • Zusatzstoffe um bestimmte Eigenschaften zu verleihen oder unerwünschte abzuschwächen. • Additive schützen aktiv vor Verschleiß und Korrosion. Mehr dazu: Was sind Additive? • Das richtige Öl finden
DAS RICHTIGE ÖL FINDEN • In der Betriebsanleitung oder Serviceheft stehen die geforderten Freigaben • Oder Sie verwenden einen Ölfinder Mehr dazu: Addinol Ölfinder |
• Was ist Viskosität?
WAS IST DIE VISKOSITÄT? • Beschreibt das Fließverhalten von Öl • Wird nach den SAE Klassen eingeteilt Mehr dazu: Was ist die Viskosität? • Füllmenge bei LKW
FÜLLMENGE BEI LKW • Füllmengen von 30 - 40 Litern Motoröl sind bei LKWs normal. Mehr dazu: Wieviel Öl braucht ein LKW? |
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PRODUKTBESCHREIBUNG
Das Motorenöl ADDINOL Professional 1540 CK-4 Motoröl 15w40 ist ein Super High-Performance Dieselmotorenöle (SHPD) zum Einsatz in Turbodieselmotoren mit hohen Beanspruchungen in der SAE-Klassen 15W-40.
ADDINOL Professional 1540 CK-4 basiert auf ausgewählten Grundölen kombiniert mit leistungsstarken Additivkomponenten. Dadurch erfüllt es die extremen Anforderungen für die Euro IV und die sensible Euro V-Dieselmotorengeneration in Verbindung mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff. Euro VI gilt nur für Iveco- und Volvo-Dieselmotoren.
ANWENDUNGSBEREICHE
Sehr gut geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Turbodieselmotoren bei Lkw, Bau- und Landmaschinen mit Abgasnach-behandlungsanlagen wie Dieselpartikelfilter (DPF) oder selektive katalytische Reduktion -Ad Blue (SCR) und Abgasrückführungssystemen (EGR).
Bei Euro V- und Euro VI-Motoren sind zwingend die Herstellerangaben des entsprechenden OEM zu berücksichtigen.
EIGENSCHAFTEN
• Sehr guter Korrosions- und Verschleißschutz
• Reduzierung der schmierstoffbedingten Abgas- und Partikelemission
• Mid-SAPS Charakter
• Verbesserte Reibungseigenschaften
• Weiter und universeller Einsatzbereich
• Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Hohe Motorlebensdauer
• Hevorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemission
• Hohe Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Weniger Kraftstoffverbrauch
• Reduzierung der Ölsorten (gem. OEM Vorgabe)
• Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen
SPEZIFIKATION / FREIGABEN
Addinol Professional 1540 CK-4 erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen gemäß:
• ACEA E7, E9
• API CJ-4, CK-4
Freigegeben nach:
• Mack EOS-4.5
• Renault RLD-3
• Volvo VDS 4.5
Erfüllt die Anorderungen an:
• Caterpillar ECF-2
• Caterpillar ECF-3
• Caterpillar ECF-1-a
• Cummins CES 20086
• Cummins DDC 93K222
• Deutz DQC III-10 LA
• MB 228.31
• MB 3275-1
• MTU Oil category 2.1
| Viskosität | SAE 15W-40 |
|---|---|
| ACEA - Spezifikation | E7, E9 |
| API - Spezifikation | CJ-4, CK-4 |
| Renault - Freigaben | RLD-3 |
| Volvo - Freigaben | VDS-4.5 |
