ADDINOL Verdichteröl VDL 100 ist ein hoch alterungsbeständiges Schmieröl für Luftverdichter aller Bauarten in der ISO VG 100.
Die ideale Kombination aus hochwertigen Mineralölraffinaten und einer effektiven Wirkstoffkombination garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und sichert ausgezeichneten Korrosions- und Alterungsschutz sowie sehr geringe Verkokungs- und Ablagerungsneigung.
ANWENDUNGSBREICHE
Das ADDINOL Verdichteröl ISO VG 100 ist unter Berücksichtigung der Herstellervorschriften wie folgt einsetzbar:
Ob für Ihre Anwendung dieses Öl in Frage kommt, können Sie am besten anhand der Viskosität und Spezifikationen prüfen.
VERWENDUNG
• Einsetzbar für Luftverdichter aller Bauarten bei Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C • Hervorragend geeignet für hoch belastete Kolbenverdichter und andere Bauarten
• Ausgezeichnete Oxidations- und thermische Stabilität • Gutes Verschleißschutzverhalten • Hohe Alterungsbeständigkeit • Niedriger Verdampfungsverlust • Gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten • Hervorragendes Luftabgabe- und Demulgiervermögen
VORTEILE
• Für kritische Einsatzfälle geeignet • Verkokungen und Ablagerungen werden wirksam verhindert • Maximaler Schutz der Getriebe und Lager vor Verschleiß • Verlängerung der Öllebensdauer – Verringerung der Betriebskosten • Reduzierung des Ölverbrauchs • Einwandfreie Schmierung und Verdichtung auch bei niedrigen bzw. schwankenden Temperaturen • Schnelle Abscheidung eingedrungener Luft • Bildung von Schaum und Emulsionen wird verhindert
SPEZIFIKATION UND FREIGABEN
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen: • DIN 51506 (VDL) • ISO 3448 • ISO 6743-3 (L-DAH)
Freigegeben nach: • LMF • Rotorcomp
VISKOSITÄT: ISO VG 100
(Ungefähre Darstellung des Viskositätsverhaltens. Eine Verbindlichkeit kann daraus nicht abgeleitet werden.)
Die ISO VG Klasse beschreibt das Fließverhalten in mm²/s bei 40°C (kinematische Viskosität). Anhand der Grafik können Sie ablesen, dass die einzelnen ISO VG Klassen bei unterschiedlichen Temperaturen den kritischen Einsatzbereich erreichen. Bei niedrigen Temperaturen wird das Öl zu zäh und bei hohen Temperaturen zu dünn um eine sichere Schmierung gewährleisten zu können. Das kann so weit führen, dass das Öl stockt und daher nicht mehr an die Schmierstelle transportiert werden kann oder das es bei hohen Temperaturen verdampft.
Allerdings ist diese Grafik nur eine grobe Einteilung der Viskosität, da das individuelle Temperaturverhalten von Produkt zu Produkt unterschiedlich ausfallen kann. So können z.B. zwei Öle die gleiche ISO VG Klasse (Fließverhalten bei 40°C) haben aber bei hohen oder niedrigen Temperaturen unterschiedliche Fließeigenschaften aufweisen. Das kann unter anderem am verwendeten Grundöl sowie an den eingesetzten Zusatzstoffen liegen die das Viskositätsverhalten beeinflussen.
Bitte beachten: Die angegebenen Daten können Änderungen unterliegen. Betriebsvorschriften des Herstellers beachten. Durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bedingte Datenänderungen bleiben vorbehalten. Diese Angaben sollen das Produkte beschreiben und haben somit nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften zuzusichern. Eine Verbindlichkeit kann hieraus nicht abgeleitet werden. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.