Addinol Motoröl 0w30 Giga Light 030 / 57 Liter

Name: Addinol Motoröl 0w30 Giga Light 030 / 57 Liter
Brand: Addinol Motoröl 0w30 Giga Light 030 / 57 Liter
SKU: M720969660000
Price: 469.99 EUR
Availability: InStock

469,99 €

Grundpreis: 8,25 € pro 1 Liter

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SKU

M720969660000

Anwendung: PKW, Transporter Viskosität: SAE 0W-30

Erfüllt und übertrifft die Anforderungen an:
• ACEA C3
• BMW LongLife 04
• Mercedes MB 229.31, MB 229.51, 229.52
• VW 504.00, VW 507.00

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Details

Addinol Schmierstoffe Weltweit im Einsatz Schmierstoffe Made in Germany

ADDINOL GIGA LIGHT 030 BESCHREIBUNG

ADDINOL Giga Light 030 ist ein kraftstoffsparendes High-Performance Motorenöl der SAE-Klasse 0W-30. Es eignet sich für viele Fahrzeuge der verschiedensten Hersteller. Die optimale Kombination von Basisölen modernster Synthesetechnologie und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen mit Mid SAPS- und Longlife III-Charakter.

Das Grundöl beim ADDINOL Giga Light 030 verfügt über einen hohen Anteil an Syntheseöl – in diesem Fall an Polyalphaolefine (PAO). Diese künstlich hergestellten Kohlenwasserstoffverbindungen sind langlebiger als Mineralöl, bieten eine besseren Verschleißschutz und sorgen für eine geringere Reibung im Motor. Weitere Informationen zu den Begriffen „vollsynthetisch“ und „synthese“ finden Sie hier.

ANWENDUNGSBEREICH

Dieses 0w30 Motoröl ist unter anderem für viele Modelle von Audi, BMW, Mercedes, Mini, Seat, Skoda und VW geeignet. Ob Ihr Fahrzeug für dieses Öl in Frage kommt, hängt zum einen davon ab, welche Freigaben bei Ihrem Motor gefordert werden und ob Sie ein Öl in der Viskosität SAE 0W-30 verwenden dürfen.

Natürlich können Sie auch über den Ölfinder prüfen ob dieses Öl bei Ihrem Modell verwendet werden kann.

VERWENDUNG

• Einsetzbar für eine Vielzahl modernster, leistungsstarker PKW und Transporter mit Benzin- oder Dieselmotoren.
• Als Mid SAPS-Motorenöl hervorragend geeignet für modernste Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Partikelfilter.
• Besonders geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern mit Wartungsintervallverlängerung.
• Auch empfohlen für Fahrzeuge, die ein Motorenöl nach ACEA C2 fordern.

ÖLWECHSELINTERVALLE

Dieses Motoröl kann, wenn der Motor dafür ausgelegt ist, als LongLife Öl verwendet werden. Es muss also nicht nach einer festen Laufleistung gewechselt werden, sondern entsprechend der individuellen Ölalterung.

Anhand der Freigaben und dem Fahrzeughandbuch finden Sie heraus ob Ihr Modell für einen LongLife Service ausgelegt ist. Typische Freigaben dafür sind z.B. BMW Longlife 04, VW 504.00 und VW 507.00.

EIGENSCHAFTEN

• Extremes Reinigungsvermögen
• Extreme Reibungsminderung
• Niedriger Verdampfungsverlust
• Extremer Verschleißschutz
• Optimale Viskosität für alle Fahrzustände
• Ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften
• Mid SAPS Charakter
• Sehr gute Elastomerverträglichkeit

Motoröl

VORTEILE

• Ausgezeichnete Motorsauberkeit, optimale Motorleistung
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Geringerer Ölverbrauch
• Hohe Lebensdauer des Motors
• Stabiler Ölfilm bei allen Betriebsbedingungen
• Hervorragendes Start- und Warmlaufverhalten
• Verlängerung der Wirksamkeit des Dieselpartikelfilters (DPF)
• Hohe Lebensdauer der Abgasnachbehandlungs-systeme – hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen
• Besserer Schutz vor Leckagen

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• ACEA C3

Freigegeben nach:
• VW 504.00
• VW 507.00

Erfüllt die Anforderungen an:
• BMW LongLife 04
• Mercedes MB 229.31
• Mercedes MB 229.51
• Mercedes MB 229.52

PRODUKTPROGRAMM

Dieses Motoröl ist nicht für Fahrzeuge geeignet bei denen die VW Norm VW 508.00 oder VW 509.00 gefordert ist.

VW 504.00, VW 507.00
» Giga Light 030 (0w30)
» Giga Light MV 0530 (5w30)

VW 508.00, VW 509.00
» Premium 020 FE (0w20)

VISKOSITÄT: MOTORÖL SAE 0W30

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Grenzpumptemperatur. Die Kaltstartsicherheit liegt ungefähr 5°C über diesem Wert. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase des Motors, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Öl in der Startphase.

Weitere Informationen finden Sie auf ADDINOL > Service > Expertentipps > Viskosität