Addinol Getriebeöl MTF 75 W / 1 Liter

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Grundpreis: 7,99 € pro 1 Liter
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M74202107

Alle Preise inkl. 19% MwSt.

Anwendung: Getriebe                 Viskosität: SAE 75W

Erfüllt unter anderem die Anforderungen an:
• API GL-4, GL-4+
• BMW DFT 1, MTF-LT-2, MTF-LT-3
• Ford WSS-M2C-200-D2, -D3, -E1
• Mercedes MB 235.10, MB 235.71
• VW G 052 171, -178, -512, -532, -527
  Weitere Freigaben und Spezifikationen »

Addinol Schmierstoffe Weltweit im EinsatzSchmierstoffe Made in GermanyGetriebeöl in der Viskosität SAE 75W

ADDINOL MULTI TRANSMISSION FLUID 75W BESCHREIBUNG

ADDINOL Multi Transmission Fluid 75w ist ein Hochleistungsgetriebeöl für den Einsatz in Schaltgetrieben bei einer Vielzahl von europäischen, amerikanischen und asiatischen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.

 

 

VERWENDUNG

• Übertrifft die Anforderungen der internationalen Spezifikation API GL-4 und sind hervorragend geeignet für Schaltgetriebe, die nach OEM ein API GL 4+ Level erfordern.
• Sehr gut geeignet für die Schmierung von synchronisierten Handschaltgetrieben und Übertragungsgetrieben in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
• Speziell geeignet für Handschaltgetriebe, aber auch für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Trockenkupplung mit bis zu 6 Gängen.

 

 

 

ANWENDUNGSBEREICH

Dieses 75w Getriebeöl ist unter Berücksichtigung der Herstellervorschriften wie folgt einsetzbar:

 

Nein Schaltgetriebe - synchronisiert

Nein Schaltgetriebe - nicht synchronisiert

Nein Hypoidantrieb - geringer Achsversatz

Nein Hypoidantrieb - großer Achsversatz

Nein Nebengetriebe

Nein Sperrdifferential

 

Ob für Ihre Anwendung dieses Öl in Frage kommt, können Sie anhand der Freigaben und Spezifikationen prüfen oder über den ÖlfinderÖlfinder.

 

 

 

EIGENSCHAFTEN

• Weitreichende Einsatzmöglichkeiten
Sehr gutes Kältefließverhalten
• Hohe thermische und oxidative Beständigkeit
• Exzellentes Lasttragvermögen
• Zuverlässiger Korrosionsschutz

 

 

Motoröl

VORTEILE

• Wirtschaftlicher Einsatz als Service-Fill-Produkte für eine Vielzahl von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
Zuverlässige Schmierung gleich beim Start und auch bei tiefen Temperaturen
• Lange Ölstandzeiten
• Schutz vor Getriebeschäden auch bei hohen Lasten
• Sicherer Schutz aller Getriebeteile für niedrige Wartungs- und Reparaturkosten

 

 

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• API GL-4
• API GL-4+

Erfüllt die Anforderungen an:
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 171
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 178
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 512
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 532
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 527
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 726
• Audi / VW / Seat / Skoda G 052 798 A2
• Audi / VW / Seat / Skoda G 055 532
• Audi / VW / Seat / Skoda G 060 726
• Audi / VW / Seat / Skoda G 070 726

• BMW DTF 1
• BMW MTF-LT-2
• BMW MTF-LT-3
• Chrysler MS-9224
• Chrysler MS-9417
• Fiat 9.55550-MZ2
• Fiat 9.55550-MZ6
• Fiat 9.55550-MZ7
• Fiat 9.55550-DA11
• Ford WSS-M2C200-D2
• Ford WSS-M2C200-D3
• Ford WSS M2C200-E1

• GM / Opel 19259104
• GM / Opel 19259105
• GM / Opel 1940004
• JWS 227
• MB 235.10
• MB 235.71
• Porsche 000.043.301.36
• PSA 9730 A8 
• PSA B71 2310
• PSA 1618078480
• Renault MTF-1 LV
• Suzuki 99000-22B27-036

 

 

VISKOSITÄT: GETRIEBEÖL SAE 75W

Getriebeöl 75w

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Temperatur bis zu der das Öl noch fließfähig ist. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Getriebeöl.

Hinweis: Auch wenn sich die Viskositätsangaben von Getriebeöl mit denen von Motoröl ähneln, können sie nicht miteinander verglichen werden. Ansonsten wäre ein SAE 80W Getriebeöl doppelt so dickflüssig ist wie ein SAE 40W Motoröl. Tatsächlich ist in diesem Beispiel das Motoröl sogar etwas dickflüssiger als das Getriebeöl.
Das ist den unterschiedlichen Messwerten geschuldet die der Kennzeichnung zu Grunde liegen. So erfolgt die Einteilung von Motoröl entsprechend der Spezifikation SAE J300 und die von Getriebeöl der Spezifikation SAE J306.

Weitere Informationen finden Sie auf ADDINOL > Service > Expertentipps > Viskosität

 

 

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  Bitte beachten: Die angegebenen Daten können Änderungen unterliegen. Betriebsvorschriften des Herstellers beachten. Durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bedingte Datenänderungen bleiben vorbehalten. Diese Angaben sollen das Produkte beschreiben und haben somit nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften zuzusichern. Eine Verbindlichkeit kann hieraus nicht abgeleitet werden.