Addinol Getriebeöl GH 75 W 90 SL / 20 Liter

ADDINOL GH 75 W 90 SL BESCHREIBUNG

ADDINOL Getriebeöl GH 75w90 SL ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl bei längsten Ölwechselintervallen, auch für schwere Nutzfahrzeuge.

VERWENDUNG

• Sehr gut geeignet für MAN-Getriebe, die laut Herstellervorschrift den Typ MAN 342 S1 (SL, Long Distance) fordern.
• Hervorragend geeignet zur Schmierung von Achsgetrieben schwerer Nutzfahrzeuge bei längsten Ölwechselintervallen.

EIGENSCHAFTEN

• Extreme Alterungsbestandigkeit
• Ausgezeichnetes Kalteflieftverhalten
• Hohe Fresstragfahigkeit
• Hohe Scherstabilitat
• Guter Korrosionsschutz

VORTEILE

• Longlife mit extremen Ölwechselfristen
• Sehr gutes Anlaufverhalten auch im Winterbetrieb
• Hohe Belastbarkeit des Getriebes
• Sichere Schmierung auch unter Hochbelastung
• Hervorragender Schutz der Getriebeteile mit niedrigeren Wartungs- und Reparaturkosten

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• API GL-5
• API MT-1
• MIL-L-2105 D
• SAE J2360 (MIL-PRF 2105 E)

Freigegeben nach:
• MAN 341 Z2
• MAN 342 S1
• Mercedes MB 235.8
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05A
• ZF TE-ML-12L
• ZF TE-ML-12N
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21A

Erfüllt die Anforderungen an:
• BMW OSP No LS
• Bosch Steering TE-ML-08
• Chrysler MS A0160
• Chrysler MS 9763
• DAF
• DAF Xtreme
• Fiat 9.55550-DA3
• Fiat 9.55550-DA4
• Fiat 9.55550-DA6
• Fiat 9.55550-DA7
• Fiat 9.55550-DA8
• Fiat 9.55550-MX4
• Ford WSS-M2C210-A
• Ford WSS-M2C918-A
• Ford WSS-M2C942-A
• Ford N052145
• Ford VX00
• Ford XY-75W90-PTU
• GM 19256084
• GM 19256085
• GM 19300457
• GM 19300458
• GM 19351882
• GM 19351883
• GM 1940777
• GM 88863089
• GM 8863090
• GM 88900401
• GM 89021678
• GM 89021677
• GM 89021678
• GM 9986115
• GM 19418501
• Honda HGO-I
• Iveco
• Iveco18-1805
• Iveco 18-1805 RAS 1
• Kessler
• Mack GO-J
• Mercedes MB 235.1
• Mercedes MB 235.20
• Mercedes MB 236.26
• Mopar Verteilergetriebe-Schmierstoff LX
• Mopar 68232947AB
• Nissan Hypoidgetriebe-Sepzialöl Super-S
• Nissan KLD31-75901
• Porsche 000.043.204.19
• Porsche 000.043.204.20
• Porsche 000.043.204.71
• Porsche 000.043.207.76
• Porsche 000.043.210.12
• Porsche 000.043.304.71
• Porsche 000.043.305.55
• Porsche 999.917.545.00
• Porsche 999.917.546.00
• Renault
• Scania STO 1:0
• Scania STO 2:0
• Scania STO 2:0 A FS
• Suzuki Spezial Getriebeöl 99000-22B65-045
• Volvo 1161648
• Volvo Transmission Oil 97312
• VW G 005 000
• VW G 052 145
• VW G 052 539
• VW G 052 911
• VW G 060 145
• VW G 060 517
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-21B

VISKOSITÄT: GETRIEBEÖL SAE 75W-90

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Temperatur bis zu der das Öl noch fließfähig ist. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Getriebeöl.

Hinweis: Auch wenn sich die Viskositätsangaben von Getriebeöl mit denen von Motoröl ähneln, können sie nicht miteinander verglichen werden. Ansonsten wäre ein SAE 80W Getriebeöl doppelt so dickflüssig ist wie ein SAE 40W Motoröl. Tatsächlich ist in diesem Beispiel das Motoröl sogar etwas dickflüssiger als das Getriebeöl.
Das ist den unterschiedlichen Messwerten geschuldet die der Kennzeichnung der Viskosität zu Grunde liegen. So erfolgt die Einteilung von Motoröl entsprechend der Spezifikation SAE J300 und die von Getriebeöl der Spezifikation SAE J306.

Weitere Informationen finden Sie auf ADDINOL > Service > Expertentipps > Viskosität

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